三千亿,这是国内的两大互联网帝国霸主,几乎无人可以撼动。
叶宇微微摇了摇头:“价格确实不错,但买断的话就算了。”
王振海闻言眼里闪过一丝失望,要是能买断的话,他们三家车企未来绝对会成长为世界车企中的巨无霸。
江海汽车集的老总谢乐博开口说道:“那叶总我们谈一下授权的费用吧。”
叶宇挥了挥手,丁文静拿出了一些文件,然后递到了三家老总的面前:“这是授权的合同内容协议。”
王振海三人看了起来,人工智能无人驾驶技术授权协议书,星海人工智能公司只授权一年,一年的授权费用是五十亿华夏币,授权范围仅限于授权公司,授权公司不可把技术授权给其他公司,否则属于违约行为,条款足有十多条。
看完这些协议,王振海抬头说道:“叶总一年五十亿的授权费是不是有点太高了?”
谢乐博也开口说道:“是啊叶总,而且授权技术应用也限制太多了,只能用于国产自主品牌车?我们的合资车不能使用?”
现在国内市场还是合资车的市场大,像华夏一汽集团,和奥迪、大众、丰田等都有合作关系。
一汽大众、一汽奥迪、一汽丰田等等,这都是合资车,合资车顾名思义是国内和国外汽车制造公司共同出资成立的公司,国外出品牌、技术、资金,国内汽车厂出厂房、资金等等,但核心技术还是由国外汽车制造公司掌握。
在汽车行业国家有相关的政策和制度,国外汽车制造集团,不能在华夏单独开工厂造车,想要在华夏卖自己的汽车,只能找华夏的汽车厂合资,而且以前在合资车公司股份方面,国家也有政策,外资集团占股不能超过多少,这一切政策都是为了保护国内自主品牌车的发展。
还有汽车方面的高价关税,其实像现在的宝马、奔驰、奥迪等一些外国车在国外售价并不高,但在国内就很高。
其实主要原因就是防止外国车对国内汽车市场造成剧烈冲击,若是宝马、奔驰、奥迪的价格很低,性能又好,说实话买这些车的人会大大增加,相反国产车就没了成长空间,最终会一一倒闭,因为在汽车制造技术上,国内和国外还有很大的差距。
国产自主品牌的车要是倒闭做不起来的话,潜在危害很大,造车技术全都掌握在外国集团手里,到时候人家不想卖你的话,整个国内将没有公司能造出自主汽车,华夏怕是将会回归自行车时代。
因为国产自主品牌汽车都被外国集团冲击倒闭了,要是没有国家的相关政策限制,这种情况真的会出现,届时一切都将无法避免。
燕都汽车集团的刘建峰也开口说道:“叶总这个技术授权限制能不能再宽松一点?”
叶宇坐在那里看着他们,眼神明亮深邃,他也在思考。
要是这三家汽车集团没有技术授权的话,也就无法和那些外国车企谈判,无法谈判就得不到最新的高端汽车制造技术,这样对国内自主品牌的汽车来说没有任何帮助,叶宇的内心也是希望他们能得到国外的高端汽车制造技术,从而提高国内自主品牌汽车的性能。
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