总对于汽车行业怎么看?您认为像我这样的民营资本,能在这个行业取得成功吗?”
这段时间以来,比亚迪是备受质疑。
因为进军汽车行业,导致母公司被所有的投资机构看衰,股价也是大跌。
从去年到现在,比亚迪的市值,已经只有最高峰时期的一半了,可谓非常凄惨。
就算王福生自己信心满满,但是也有点扛不住外界的压力了。
“如果是制造燃油车,我只能遗憾地告诉你,没有机会了!因为在燃油机的领域,太多世界性汽车巨头,技术壁垒森严,专利垄断严重,你压根绕不开的。而且无论是技术还是品牌还是制造上,你都没有机会追赶这些巨头了。”宇文飞笑着说道。
王福生心里咯噔一下,飞总这是不看好自己造车了?
不过宇文飞接着又说道:“但是,你还是有弯道超车的机会的。那就是,电动汽车!”
王福生眼睛一亮,电动汽车,他并不是没有考虑。
事实上,他也是打算用燃油车来做过渡,积累一下造车经验,然后在电动车上面发力。
因为比亚迪的核心业务,就是蓄电池啊,这可是电动车的核心部件。
造电动车,他们拥有天然的优势。
而且电动车这个概念,刚开始提出不久,国外汽车巨头并没有在这个领域发力,大多都兴趣缺缺。
很明显,燃油车市场巨大,利润惊人,他们自然不想探索新的业务。
在电动车领域,专利垄断还没那么严重,尤其是发动机方面,技术门槛也没有燃油发动机那么高。
“电动车,这可是我的梦想啊!可惜,距离成功还有很长一段路要走,在这之前,还是需要用燃油车过渡一段时间的。”王福生叹息道。
宇文飞点了点头,他也认可王福生的说法。
路要一步一步走,饭要一口一口吃。
造车不是儿戏,不可能立刻就跳过燃油车直接上马电动车项目,那样步子太大了,容易扯到……
尤其是比亚迪这样的公司,基础薄弱,技术匮乏,更是要慢慢来。
不过比亚迪也有自己的优势,那是它有着非常好的产业布局,比亚迪有自己的电池工厂,而且规模很庞大。
还有自己的代工厂,在代工行业甚至可以和富士康相抗衡。
以后等它要自己做电动车时,基本上车上所用的大部分零部件,都可以自己生产加工!
这也是汽车行业的一个“奇葩”了。
别的汽车公司,甚至连丰田、本田、通用、大众这样的世界级巨头,都在讲究“全球化”,全球采购零部件来生产。
而比亚迪竟然要全部自己制造!
…………
最后,王福生告辞时,宇文飞送了他一句话。
“坚持下去,只要你认为自己是对的。这个世界,胜利终究是属于少数人的。当外界都说你错的时候,那未必就是你错了,或许是因为你比别人看得更长远。”
他说的,是最近外界对比亚迪的批评和质疑。
显然,宇文飞认为王福生进军汽车行业是对的。
王福生感激地点了点头,现在的他,确实需要别人的认可和鼓励。
而宇文飞这句话,让他再次信心满满。
因为这可是大家公认的商业奇才,说出来的啊。
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